berichten

Bike Share Systems Verkrijg kunstmatige intelligentie

Een bedrijf dat is gespecialiseerd in het ontwikkelen van oplossingen voor kunstmatige intelligentie voor de transport- en logistieke industrie, heeft real-time intelligentie gecreëerd voor het beheer van fietsendelsystemen.

Stage Intelligence uit Londen heeft met de European Cyclists Federation (ECF) samengewerkt aan een whitepaper die beschrijft hoe een fietsaandeelregeling kan groeien. In het rapport wordt opgemerkt dat elke stad elk uur en elke dag enorme hoeveelheden gegevens produceert. Steeds vaker worden deze gegevens vastgelegd en ingezet om nieuwe oplossingen, processen en ervaringen te creëren die de werking van een stad verbeteren en door burgers worden gewaardeerd.

Lees meer: ​​https://spycycle.uk/bike-share-systems-get-ai/

Hoe een Smart City Bike Share Scheme groeien

GEPRODUCEERD DOOR STAGE INTELLIGENCE IN PARTNERSHIP WITH FEDERATION OF EUROPEAN CYCLISTS (ECF)

Gegevens veranderen hoe we steden ervaren en ons in staat stellen gezonder, gelukkiger en meer productief leven te leiden. Naarmate steden slimmer worden, worden gegevens gebruikt om transport te herstellen en hoe we van A naar B.

Elke stad produceert elke dag en elke dag enorme hoeveelheden gegevens. Steeds meer worden deze gegevens vastgelegd en op het werk gezet om nieuwe oplossingen, processen en ervaringen te creëren die verbeteren hoe een stad functioneert en door de burgers wordt genoten.

Gegevens kunnen worden gebruikt om te verbeteren, stedenbouw, gezondheidszorg, duurzaamheid, vervoer en zowat elk aspect van een stad. Het 'slimme' in Smart Cities gaat over het nemen van deze gegevens en het snel omzetten in handige inzichten.

Klik hier voor meer informatie....

Hoe Steden kunnen Bike Share Schemes ondersteunen

Steden en haar burgers staan ​​veel te winnen van het succes van Bike Share Schemes. Ze bieden een schone en gezonde transportoptie in steeds grotere stedelijke gebieden. Steden spelen nu een grote rol bij het aantrekken van nieuwe regelingen en ondersteunen de adoptie met fietsers.

In een poging om verder marktaandeel te groeien en vast te leggen, zijn Bike Share Schemes altijd op zoek naar nieuwe markten. Chinese start-ups zijn een voorbeeld hiervan, met veel uitbreiding naar nabijgelegen landen zoals Singapore en zelfs zo ver als het Verenigd Koninkrijk.

Operators kijken nu meer dan alleen marktgrootte. Ze moeten er zeker van zijn dat steden de groei van hun schema's volledig kunnen ondersteunen met de juiste infrastructuur, kapitaal en, indien nodig, veranderende consumentenperceptie.

We benadrukken wat steden en stadsplanners kunnen doen om Bike Share Schemes aan te trekken en de aanneming en groei te ondersteunen met haar burgers:

  • Veilige fietsinfrastructuur bieden:

Het is belangrijk dat burgers toegang hebben tot veilige fietsinfrastructuur. Door veilige fietsen te bevorderen, zullen meer renners waarschijnlijk Bike Share Schemes zien en fietsen in het algemeen als een levensvatbare oplossing.

Geschikte fietspaden en plaatsen voor docking stations zijn van cruciaal belang voor de aanneming en groei van de schema's.

  • Bevorder een fietscultuur

De burgers zijn een van de grootste activa voor steden. Door persepsies te veranderen en mensen aan te moedigen om te fietsen, zullen Bike Share Scheme operators meer waarde en potentieel zien bij het betreden van de markt.

Naast het krijgen van exploitanten in de markt, zal een fietscultuur ook de stad enorm ten goede komen. Naarmate meer mensen fietsen, kan het beeld van de steden zelf worden hervormd, terwijl milieu- en kostenvoordelen worden gezien.

  • Werk met bestaande transporthubs

Een groot aantal Bike Share Scheme ruiters ziet het als een laatste mijl oplossing. Dergelijke regelingen helpen hen vaak sneller, makkelijker en kosteneffectief te bereiken.

Door het werken met bestaande hubs door strategisch plaatsen van fietsen en docking stations, zullen exploitanten toegang hebben tot een groot deel van de markt. Steden kunnen haar burgers ook een geïntegreerde vervoersoptie aanbieden.

  • Partner met exploitanten

Door te werken met exploitanten kunnen steden ervoor zorgen dat Bike Share Schemes opgericht zijn om tegemoet te komen aan zowel de behoeften van de steden als burgers als de exploitanten zelf. Het geven van een bereidwillig partnerschap zal meer bemoedigend zijn voor nieuwe exploitanten die op een specifieke markt willen binnengaan en groeien.

Steden hebben ook enorm potentieel bij het vastleggen van gegevens. Operators moeten gebruik maken van de gegevens die beschikbaar zijn in steden om ridership te verhogen. Gegevens in steden kunnen worden gebruikt om sleutelgebieden te identificeren die essentieel zijn voor nieuwe regelingen en ook zeer nuttig zijn bij het voorspellen van de vraag.

Bij Stage Intelligence gebruiken we real-time data beschikbaar in steden en Artificial Intelligence technologie om de logistiek van Bike Share Scheme te vereenvoudigen. Door het begrijpen van de gegevens kunnen Bike Share Schemes complexiteit verwijderen en fietsen aan rijders geven wanneer en waar ze ze willen.

Voor meer informatie over hoe Stage Intelligence operaties kan beheren en rijderschap binnen uw Bike Share Scheme kunnen verhogen, kunt u contact opnemen

tom.nutley@stageintelligence.co.uk

Fiets-aandelenregelingen beginnen de potentieel van AI te realiseren

Aangezien de Bike Share-systemen over de hele wereld populairder worden, hoe we de middelen, zoals fietsen en docking stations, beheren, definieert het succes en de groei van dergelijke programma's.

Voor fietsonderdelen om echt een oplossing te vinden voor de laatste mijlproblemen, moeten ruiters fietsen en docking stations beschikbaar zijn wanneer en waar ze ze nodig hebben. Het is aan de exploitanten om ervoor te zorgen dat dit elke keer gebeurt.

Maar veel exploitanten verzuimen dit basisniveau te leveren omdat zij de handige gegevens en operaties niet hebben om de regelingen effectief te beheren.

De oplossing voor rijdersproblemen in Bike Share Schemes is al lang de markt met meer fietsen te leveren. In werkelijkheid doet dit weinig om de efficiëntie te verhogen en voegt dit vaak toe aan het probleem.

Nu zien de exploitanten van Bike Share Scheme de waarde van data en AI om de vraag te voorspellen en de levering te beheren. Mobike, een van de opstarters in China, begint te gebruiken AI om te beheren hoe zijn Bike Share Schemes worden uitgevoerd.

Mobike's 'Magic Cube', gebruikt data en AI om de vraag en aanbod van haar fietsverhuur te voorspellen. In een felle concurrentie voor marktaandeel ziet Mobike de waarde zien van het gebruik van AI om de planning en operaties van zijn systeem te vereenvoudigen.

Mobike heeft ook zijn whitepaper uitgebracht waarin hij wat uiteenzet Bike Share Schema's kunnen doen met citywide data. In het rapport wordt veel aandacht besteed aan het potentieel voor exploitanten bij het verzamelen en gebruiken van gegevens.

Het belang van data en AI is duidelijk. Voor exploitanten is de sleutel niet alleen in het verzamelen van de gegevens, maar ook met een proces dat werkt met zijn systemen en middelen om groei te stimuleren en ridership te verhogen.

In de toekomst zullen we zien dat er meer operatoren worden geconfronteerd met data en AI, vooral omdat steden de mogelijkheid hebben om veel waardevolle gegevens te verzamelen en op te slaan. Met handige data, sparen de exploitanten geld, steden zijn niet rommelig met fietsen en burgers kunnen vertrouwen op een betrouwbare Bike Share Scheme die ze in hun dagelijkse leven kunnen gebruiken.

Bij Stage Intelligence hebben we gebruik gemaakt van Artificial Intelligence (AI) en zelf-organiserende algoritmen om vanaf het begin complexe problemen in Bike Share Schemes op te lossen. Onze BICO-oplossing is gemakkelijk te integreren in bestaande platforms om de logistiek te vereenvoudigen en ridership te verhogen.

Neem contact op met: om meer te weten te komen over de manier waarop Stage Intelligence groei kan stimuleren binnen uw Bike Share-regeling tom.nutley@stageintelligence.co.uk

Vereenvoudiging van de beheerszaken voor een gezond fiets aandelenstelsel

Het bedienen van een Bike Share Scheme houdt in het beheer van complexe logistiek in een voortdurend veranderende omgeving. Steden bieden elke dag nieuwe uitdagingen die moeten worden overwonnen. Geen twee dagen zullen waarschijnlijk hetzelfde zijn met transport dat een centrale rol speelt in hoe burgers een stad ervaren.

Voor de exploitanten van de Bike Share Scheme, is het belangrijk om te vereenvoudigen hoe ze hun schema's beheren. De complexiteit die bij de distributie en het beheer van fietsen over een stad komt, kan resource-intensief zijn, terwijl er geen geoptimaliseerde rijderervaring wordt geleverd. Dit is een pijnpunt voor veel exploitanten en als systemen groeien worden ze moeilijk te beheren.

Wanneer fietsen efficiënt worden verdeeld over een schema, zorgt het ervoor dat burgers toegang krijgen tot fietsen en dokken wanneer ze ze nodig hebben, rijdersgroei stimuleren en de algemene gezondheid van de regeling verzekeren. Door te concentreren op het vereenvoudigen van het beheer van een Bike Share Scheme, kunnen exploitanten profiteren van:

  • Kostenefficiënties
  • Effectief resource management
  • Gemakkelijke schaalbaarheid
  • Snellere besluitvorming

Bij Stage Intelligence gebruiken we Artificial Intelligence (AI) om operators te helpen zich te concentreren op eenvoud en het potentieel van hun Bike Share Schemes te maximaliseren. Ons BICO platform geeft de exploitanten aanbevelingen over waar Fietsen kunnen worden verdeeld via AI. Het gebruikt gegevens van over het systeem om te herkennen waar fietsen op basis van duizenden criteria in real-time moeten worden geplaatst.

Via een eenvoudige mobiele appdistributie krijgen vrachtwagens te horen waar ze naartoe moeten om fietsen op te halen, terwijl managers in een centraal kantoor een volledig beeld van de regeling hebben. Dit vermindert de tijd die aan besluitvorming is besteed, terwijl het zicht op dokken, fietsen en distributietrucks wordt verbeterd. Het legt waardevolle gegevens in handen van de operator.

Operators kunnen kosten- en resource-efficiënties opleveren, omdat de distributie van personeel, fietsen en andere middelen optimaal is om kosten- en tijdsspanning te verminderen. Dit biedt de bouwstenen voor schaalbaarheid en de groei van het systeem.

Effectief beheer moet altijd kijken om alle elementen te combineren en transparantie en data te leveren die makkelijk te verbruiken zijn. Hiermee kunnen operators verschillende aspecten van de schema's analyseren en voorspellen en besluiten sneller implementeren.

Voor Bike Share Schemes in het bijzonder, kan effectief beheer het succes van het volledige programma bepalen. De algemene misvatting is dat alles wat nodig is een investering in fietsen en het aanbieden van docking stations voor een regeling om te werken. Maar eenvoudig en effectief beheer staat achter elke succesvolle regeling over de hele wereld.

Het resultaat van een vereenvoudigd en makkelijk te begrijpen managementmodel is een gezond Bike Share Scheme dat de efficiëntie en geoptimaliseerde activiteiten heeft geoptimaliseerd.

Om meer te weten te komen over hoe Stage Intelligence gebruik maakt van Artificial Intelligence om het beheer voor Bike Share Scheme operators te vereenvoudigen, kunt u contact opnemen met tom.nutley@stageintelligence.co.uk

Bike Share Scheme - In het Nieuws

Bike Share Schema's blijven evolueren en groeien over de hele wereld. Onze industrie verandert snel en we blijven graag op de hoogte van Bike Share nieuws. Over de vervoersindustrie wordt de status quo dagelijks uitgedaagd en in Bike Share Schemes worden nieuwe modellen ontwikkeld en worden nieuwe systemen steeds meer ingezet.

Hier is een afronding van een aantal belangrijke nieuwsberichten, we zien de toekomst van Bike Share Schemes te vormen:

  • Europese Bike Share Beschikbaarheid Stel voor Double door 2025

Volgens analisten Frost & Sullivan, zullen steden zich steeds meer richten op Bike Share Schemes, omdat ze proberen het probleem van stijgende emissies en slechte luchtkwaliteit in grote steden in Europa aan te pakken. Vanwege de hoge kosten voor het opzetten en uitvoeren van dergelijke regelingen, kan een sponsormodel waarschijnlijk deze kosten helpen, waardoor bedrijven uit een breed scala van industrieën betrokken kunnen worden op de markt voor bikeshare-schema's.

  • Mobike, Chinese Fiets Delen Start-up, Wint Extra Investeringen

Chinese fiets-sharing start-up Mobike heeft extra financiering aangekondigd, waardoor zijn totale nieuwe financiering in 2017 tot meer dan $ 300 miljoen wordt gebracht. Dit komt naast de $ 215 miljoen en een onbekende investering van Foxconn vorige maand, in een poging om het aantal fietsen dat het vorig jaar heeft geproduceerd, te verdubbelen tot 10 miljoen in 2017.

Mobike stelt gebruikers in staat om te fietsen voor fietsen die door 21 Chinese steden worden verspreid, met behulp van app- en QR-codes, en is een van de twee Chinese startende fietspartners die honderden miljoenen sinds het begin van 2016 hebben gefinancierd.

  • De beste en slechtste fiets aandelen

De Britse Guardian-krant heeft wereldwijd de beste en slechtste fiets-aandelen geclassificeerd op basis van kosten, gemakkelijke toegang, fietsen, docking stations en algemene ervaring. Het vond de meest betaalbare Bike Share Scheme in Hangzhou, China met een jaarlijkse vergoeding van £ 20. Het artikel merkt op dat het beste fietsaandelenstelsel ter wereld is "... waarschijnlijk een touw tussen Hangzhou in China en Dublin in Ierland, hoewel de wijnen van Washington en Washington DC winnen, terwijl Nederland op transportintegratie wint."

  • New Bicycle Share Scheme gelanceerd in Singapore als competitie groeit

Chinees bedrijf ofo heeft een Bike Share Scheme in Singapore gelanceerd met een eerste vloot 1,000 fietsen. Dit komt nadat Obike, een op Singapore gebaseerde start met zowel lokale als Chinese investeerders die in januari zijn gelanceerd. Obike heeft gezegd dat het van plan is om tienduizenden fietsen in Singapore te installeren.

De Land Transport Authority of Singapore (LTA) zal ook in het vierde kwartaal van dit jaar een Bicycle Share Scheme starten. Elk systeem wordt uitgedaagd om een ​​optimale klantervaring te leveren om ervoor te zorgen dat consumenten hun systeem kiezen en klanttevredenheid creëren.

  • M & A - Motiveer en 8D Merger

De Motivate en 8D fusie laat zien dat onze industrie rijp is. Motivate, een van de grootste Bike Share-operatoren ter wereld, gaat samen met hardware- en softwareprovider 8D Technologies om innovatie te ontwikkelen in Bike Share Schemes. 8D Technologies levert turnkey oplossingen, waaronder fiets sleutel dispensers, fiets dokken, fiets sluit mechanismen en efficiënt energiebeheer.

Het heeft bijna 40,000-fietsen in Bike Share Schemes wereldwijd, waaronder Santander Cycle Hire (Londen, Verenigd Koninkrijk), Bixi (Montreal, Canada), ADCB Bikeshare (Abu Dhabi, UAE) en Melbourne Bike Share (Melbourne, Australië).

"Combinatie van Motivate en 8D zal de innovatie van de fietsaandeel versnellen en ons vermogen om het landschap van steden te revolutioneren, versnellen", aldus Jay Walder, president en CEO van Motivate en de gecombineerde bedrijven.

Stage Intelligence speelt een centrale rol in Bike Share Schemes. We gebruiken Artificial Intelligence (AI) om het management van Bike Share Scheme te vereenvoudigen en ervoor te zorgen dat de exploitanten de fietsen over hun schema's kunnen optimaliseren.

Voor meer informatie over hoe Stage Intelligence de logistiek van Bike Share-schema's kan stroomlijnen, kunt u contact opnemen tom.nutley@stageintelligence.co.uk